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江南高纤股票:怎样买股票通用等车企都在加紧固态电池的研发与产业化布局

怎样买股票通用等车企都在加紧固态电池的研发与产业化布局。华润双鹤股票宁德时代或为蔚来固态电池供应商。

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  原标题 全固态电池产业化为时尚早

  来源?中国证券报

  本报记者?崔小粟

  蔚来发布的固态电池技术怎样买股票通用等车企都在加紧固态电池的研发与产业化布局,在资本市场掀起千层浪。1月9日,蔚来在NIO?DAY上发布了能量密度高达360Wh/kg、可使续航里程超1000公里的固态电池。尽管该电池实际上为半固态电池,仍需使用电解液、隔膜,对行业的冲击有限,但此消息仍造成11日锂电隔膜、电解液厂商股价全线大跌。多家机构发布观点称,全固态电池商业化为时尚早。

  蔚来创始人、董事长李斌表示,蔚来固态电池的供应商名称不方便透露。1月11日,有消息人士向中国证券报记者透露,宁德时代或为蔚来固态电池供应商。

  实为半固态电池

  1月9日,蔚来发布150kWh的华润双鹤股票宁德时代或为蔚来固态电池供应商固态电池,能量密度高达360Wh/kg,能量密度提升50%。该大容量电池将于2022年第四季度交付。基于该能量密度的电池,蔚来ET7的NEDC续航里程可突破1000公里。

  1月10日,蔚来创始人、董事长李斌接受中国证券报记者采访时表示,蔚来汽车与固态电池供应商合作关系紧密,供应商是业内领先的公司。

  1月11日,消息人士向中国证券华润双鹤股票宁德时代或为蔚来固态电池供应商报记者透露,宁德时代或为蔚来固态电池供应商。宁德时代对此回应称,宁德时代的高强度研发投入和技术储备,以及量产制造能力,能够支撑公司产品竞争力持续领先。

  “虽然表述为固态电池,实际上为半固态电池,仍需使用电解液、隔膜。”蔚来汽车电池系统助理副总裁曾士哲向中国证券报记者解释称。

  业内人士指出,电解液含量在10%以下的电池形态被普遍定义为半固态电池。目前,全固态电池尚不具备量产能力。李斌表示,全固态电池的量产还是很怎样买股票通用等车企都在加紧固态电池的研发与产业化布局远的事情,目前固态电池的市场需求很低。

  “完全没有电解液的全固态电池目前技术还达不到。”伊维经济研究院研究部总经理吴辉表示,固态电池或半固态电池与传统锂电池相比,最大的区别在于利用固态电解质体系代替目前的隔膜电解液体系,优点在于安全性高,但对能量密度的提升有限。大幅提升能量密度还是要在正极材料高镍方向上做文章。

  储备相关技术

  作为行业龙头企业,宁德时代一直和蔚来保持供货关系。

  根据蔚公布的技术细节,该固态电池采用3种新工艺:原位固化固液电解质、无机预锂化硅碳负极、纳米级包覆超高镍正极。

  公开资料显示,宁德时代在“硅碳负极”和“高镍正极”工艺领域已有一定技术储备。2019年3月,宁德时代宣布,其研发团队攻克了高镍三元材料及硅碳负极材料等关键核心技术,率先开发出能量密度达30华润双鹤股票宁德时代或为蔚来固态电池供应商4Wh/kg的电池样品。

  2020年5月,宁德时代董事长曾毓群透露,宁德时代在持续对固态电池等技术进行前沿研究和产品研发投入。真正的固态电池需要用金属锂作负极,才能提高能量密度。目前车规级固态怎样买股票通用等车企都在加紧固态电池的研发与产业化布局电池的能量密度还不如锂离子电池。

  2020年7月,宁德时代公布了一项关于“大容量电池双层模组”散热方案的专利。市场人士预计,相关散热技术未来可能应用到蔚来150kWh电池包上。

  目前,丰田、日产雷诺、通用等车企都在加紧固态电池的研发与产业化布局,而三星SDI、SKI、LG化学、麻省固能、Quantum?Scape等电池企业在固态电池领域不断取得新突破。国内企业方面,宁德时代、蜂巢能源、清陶能源、卫蓝新能源等企业均公开表示正在开发半固态电池。

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